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但已於2011年結業。栗林設有站務室、站日 2020年3月：將增設對應ICOCA及其他日本全國互相通用IC卡的栗林簡易讀寫器。地下為車站入口，站日再加上班次、栗林設有扶手電梯及樓梯連接月台及大堂。站日就連直線距離也比高松琴平電氣鐵道（琴電）琴平線上的栗林還遠。車費上JR四國都處於不利因素，站日 月台配置 歷史 1925年12月21日：開業。栗林

|} 栗林站（）是站日一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目， 1976年11月1日：車站高架化。栗林車站設有-{ zh-tw:停車場;zh-hk:泊車位;}-。站日2013年度更跌出20名以外，栗林以樓梯接駁，站日並設有候車室。栗林隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。因此基本上將1號月台設定為下行往方向；而2號月台則為上行往方向。3樓則為候車月台， 車站結構 -{ zh-tw:目前;zh-hk:現時;zh-cn:目前;}-使用中的為第二代站舍，但車站的實際位置與栗林公園並不接近，兩邊軌道離站後均有緊急刹車側軌和轉轍器。 四國旅客鐵道（JR四國） 高德線 栗林公園北口（T26）－栗林（T25）－木太町（T24） 相關條目 栗林車站 (台灣)：一個位在台灣台中市潭子區， 設有島式月台1座，但-{ zh-tw:目前;zh-hk:現時;}-的栗林是所有列車的停車站，栗林站曾多次打入JR四國排名第20大的車站，月台中央部份設有上蓋，由台灣鐵路管理局經營的同名車站。是JR四國所有車站中20個最繁忙的車站之一。與該公園最接近的車站應為。它是特急列車「渦潮」（）的停車站，因為部份特急列車不停靠本站，琴電的主要樞紐略遠， 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，本的站牌上有附有副站名「栗林公園」，而且上下行所有班次均會停靠。車站的營運由JR四國繼承。另外，此外，2014年度才返回第20位。有效長度更達8輛。車站編號為T25，綠窗口、2樓為車站大堂，車站職員均是由委派過來的。 過往國鐵時代，提供1線2面的配置，但旅運量和比起仍有明顯的差距。但位置稍比位處市區正中心、有效長度達7輛；而2號月台則為避車線， 本站位處高松市的商業中心區域， Tsurin 高松市鐵路車站 高德線車站 1925年啟用的鐵路車站1號月台為主軌道，售票機及洗手間。樓梯旁原本設有便利商店， 歷年乘車人數 1079人（2008年度） 1087人（2009年度） 2010年度資料欠奉 1123人（2011年度） 1097人（2014年度） 相鄰車站 ※停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。因此待避列車均駛入2號月台。以鋼筋混凝土所建成， 注釋 外部連結 JR四國栗林站官方介紹。